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重大進展!事關東營高鐵

看周邊 09-20 09:01 閱讀 354

9月15日,國家鐵路集團與天津市、河北省和山東省政府聯合印發《關于新建天津至濰坊高速鐵路(不含本線至濟南聯絡線工程)初步設計的批復》,標志著津濰高鐵項目正式進入土地組卷階段,向全線開工邁出關鍵一步,也為年內盡早先期開工建設東營黃河公鐵大橋創造了條件。

  據市交通局有關負責同志介紹,初步設計是鐵路項目施工準備階段一個非常重要的環節,完成并批復后,即可開展施工圖設計。但實際工作中,項目初步設計和施工圖設計往往是同步推進。因此,很多鐵路在初步設計批復后,項目施工招標也就不遠了。所以說,初步設計的獲批,是項目從施工準備階段即將進入施工階段的重要標志。


  津濰高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網的重要一縱,是我國沿海高鐵和環渤海高鐵的重要節段,對加速東營深度融入京津冀、長三角等城市群意義重大。線路北起天津濱海站,南至濟青高鐵濰坊北站,全長348.9公里,設計速度350公里/小時,估算投資771億元。其中,東營境內69公里,依次穿越利津縣、東營區、東營經濟技術開發區、省黃三角農高區、廣饒縣,估算投資170.8億元。


  為加快津濰高鐵項目進度,東營市堅持高位推動、專題研究,積極用好國家、省、市三級高規格聯動推進工作機制,全力爭取國家、省級部門單位給予支持。今年以來,多次赴國家、省級部門單位匯報爭取,有力推動了洪評、環評、水保、通航論證等手續的提速辦理。
2022年1月10日,取得國家發改委項目立項批復;
3月7日,取得水利部黃河委員會洪評、水文許可批復;
7月20日,取得水利部水保批復;
7月27日,取得生態環境部環評批復。
下一步,東營市將緊緊圍繞國鐵集團和山東省政府確定的時間節點,全力做好與國鐵集團、國家有關部委、省直有關部門和設計單位等的協調、配合和服務工作,對用地手續辦理、施工圖設計審批、招投標等有關工作明確時間表和路線圖,倒排工期,壓實責任,爭取年內盡早先期開工建設東營黃河公鐵大橋。

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